Ing Distrik Nanshan Shenzhen, taksi tanpa sopir, uga diarani robotaxis - dadi pemandangan normal. Dheweke njupuk penumpang tanpa manungsa ing mburi setir, lan warga lokal wis biasa.
Apa sing kedadeyan ing Shenzhen
2026 minangka taun nalika robotaxi berkembang kanthi cepet lan malah ngluwihi pangarep-arep. Operator utama Pony.ai, perusahaan nyopir mandiri China, nglakokake udakara 1.000 robotaxis ing Nanshan, Bao'an lan
Distrik Pingshan - luwih saka 167 kilometer persegi.
Layanan kasebut murah. Perjalanan 9 km regane udakara 30 yuan (kira-kira $4), tegese 20-30% luwih murah tinimbang taksi biasa.
Perusahaan liyane kaya Baidu's Apollo Go lan Didi uga nyoba robotaxis ing 26 kutha ing China.
Apa sing kedadeyan ing jaban rangkah
AS isih mimpin ing sawetara cara. Waymo saiki nglakokake robotaxis ing 11 kutha ing Amerika lan wis ngrampungake luwih saka 20 yuta tunggangan. Nanging perusahaan China bakal global. Robotaxis Baidu mlaku tanpa sopir ing Dubai.
Pony.ai makarya ing Korea Selatan lan Kroasia. Lan dheweke kerep gabung karo aplikasi lokal kaya Uber kanggo tuwuh luwih cepet.
Siji badhan gedhe
Nalika penunggang seneng rega murah lan layanan ora dibatalake, masalah safety lan regulasi lalu lintas mbutuhake perhatian liyane. Iki minangka masalah sing kudu diadhepi saben negara kanthi robotaxis.
Saiki, Shenzhen lan Hongkong nuduhake apa sing bisa ditindakake: taksi nyopir dhewe 7*24 jam sing terjangkau.
